«Аэрофлот» ищет техников для МС-21. Поставки в 2027 году

Дочерняя компания «Аэрофлота» — «Аэрофлот Техникс» — разместила на портале HeadHunter вакансию авиационного техника для работы с самолётами МС-21.

«Аэрофлот» выступает крупнейшим эксплуатантом этих лайнеров, которые собирают на Иркутском авиационном заводе. Перевозчик планирует довести количество таких бортов в своём парке до 200 единиц.

В обязанности техника входит выполнение технического обслуживания воздушных судов, а также ведение проекта по освоению обслуживания МС-21.

Среди требований — среднее специальное или высшее техническое образование авиационного профиля, знание английского языка на уровне Pre-Intermediate (А2) и опыт работы по техобслуживанию МС-21 (хотя серийное производство и поставки ещё не начались).

Местом работы указан аэропорт Шереметьево. Размер зарплаты в объявлении не раскрыт.

Пресс-служба «Аэрофлота» не ответила на вопросы о количестве вакантных мест, возможном обучении совместно с производителем и уровне оплаты.

«Аэрофлот Техникс» — крупнейший в России и СНГ поставщик услуг по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов. Компания обслуживает самолёты группы «Аэрофлот», в которую входят также «Россия» и «Победа». Она располагает двумя крупными станциями в Шереметьево (пять ангаров) и Оренбурге (один ангар), а также 20 линейными станциями по всей стране.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полёт состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го лайнер впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.

Изначально предполагалось, что первые шесть серийных МС-21 с ПД-14 передадут заказчикам в 2024 году, а серийное производство начнётся тогда же. Однако из-за санкций выпуск отложили, а сроки сертификации неоднократно переносили.

Сейчас самолёт проходит сертификационные испытания. Ожидается, что они завершатся в первой половине 2027 года, а сертификат будет получен к концу того же года.