МС-21 проверили на взлет с одним двигателем

Собранный на Иркутском авиационном заводе лайнер МС-21 успешно прошел испытание взлета в условиях отказа одного из двигателей. Об этом сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации.

Согласно нормам летной годности, отказ одного двигателя не должен приводить к критическим последствиям на любом этапе полета, включая взлет. «Для двухдвигательного самолета именно этот параметр является наиболее критическим, ограничивающим величину максимального взлетного веса», — отметил начальник отделения летных испытаний гражданской авиатехники «Яковлева» Павел Сокут.

Испытания показали, что взлетная дистанция и скороподъемность при работе одного двигателя соответствуют расчетным параметрам.

Ранее лайнер также совершил полет протяженностью более 3,8 тысячи километров с полезной нагрузкой, эквивалентной 175 пассажирам, что соответствует полной загрузке в двухклассной компоновке. «Замечаний по матчасти нет. Сохранился заданный остаток топлива, учитывающий аэронавигационный запас и все нормируемые добавки для ухода на запасной аэродром», — заявил директор по летным испытаниям ПАО «Яковлев», заслуженный летчик-испытатель РФ, Герой России Роман Таскаев.

Первоначально дальность полета МС-21 оценивалась в 5 тысяч километров, однако в 2025 году стало известно, что этот показатель сократился до 3,8 тысячи километров. При этом максимальная взлетная масса самолета осталась прежней — 85 тонн. По мнению экспертов авиаотрасли, корректировка дальности может вызвать вопросы у авиакомпаний, хотя лайнер будет способен покрыть порядка 80% российской маршрутной сети.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020 года он впервые поднялся в воздух с отечественным двигателем ПД-14.

Первоначальные планы предполагали передачу первых шести серийных МС-21 с ПД-14 заказчикам в 2024 году и начало серийного производства. Однако из-за санкций выпуск лайнеров был отложен, а сроки сертификации неоднократно переносились.

В настоящее время испытания проходят два самолета МС-21 с импортозамещенными компонентами. Ожидается, что передача первых лайнеров российским перевозчикам начнется в 2027 году. Крупнейшим заказчиком станет группа «Аэрофлот», которая планирует довести количество МС-21 в своем парке до 200 штук к 2033 году. На Иркутском авиационном заводе сейчас в работе 20 таких лайнеров.