Первый укороченный МС-21 поднимут в воздух в 2028 году

Первый укороченный вариант самолета МС-21 намерены поднять в воздух к августу 2028 года. Об этом 25 сентября на встрече с журналистами сообщил генеральный директор Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов.

В мае 2026 года Минпромторг и корпорация «Яковлев», в которую входит Иркутский авиазавод, заключили контракт на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию укороченной версии МС-21. Министр Антон Алиханов отмечал, что такой самолет будет востребован на маршрутах дальностью около 4–4,5 тысячи километров — это позволит занять нишу Airbus A320 или Boeing 737.

«Наша задача как завода — в августе 2028 года поднять самолет в воздух. И с этой задачей мы справимся. Первые детали уже изготавливаются и стоят на станках. Разработаны детальные графики, поэтому у меня сомнений нет, что мы вот к августу 2028 года самолет поднимем», — заявил гендиректор ИАЗ.

Вопрос о сроках сертификации укороченного МС-21 на встрече с прессой остался без ответа. «Этот вопрос лучше адресовать в инженерный центр „Яковлева“», — пояснил Сойнов.

Сегодня на Иркутском авиационном заводе собирают партию из 18 лайнеров. Десять из них — состыкованные планеры, включая четыре самолета в высокой степени готовности, которые планируют довести до летных испытаний до конца 2026 года.

Все эти самолеты строятся по контракту с «Аэрофлотом», который должен стать крупнейшим эксплуатантом МС-21 в стране. Недавно Объединенная авиастроительная корпорация и национальный перевозчик подписали новое соглашение: к 18 машинам добавятся еще 90. Документ будет действовать с 2029 по 2032 год.

Еще до официального завершения сертификации и старта серийной сборки «Аэрофлот» начал формировать штат техников для обслуживания лайнеров.