Директор Иркутского авиазавода уходит в понедельник
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев провёл встречу с Александром Вепревым, который в понедельник, 20 апреля, покинет должность директора «Иркутского авиазавода», и его преемником Андреем Сойновым. В беседе также принял участие генеральный директор «Объединённой авиастроительной корпорации» Вадим Бадёха.
Андрей Сойнов прибыл в Иркутск из Комсомольска-на-Амуре, где долгое время возглавлял производственный центр подразделения «Региональные самолёты» ПАО «Яковлев». Вадим Бадёха отметил, что будущий руководитель авиазавода активно участвовал в серийном производстве и сопровождении эксплуатации лайнеров Sukhoi Superjet-100.
«На предприятии реализуется программа по созданию пассажирского лайнера МС-21. Высокотехнологичное производство для развития этого проекта было создано на ИАЗ под руководством Александра Алексеевича Вепрева. Благодарен ему за годы продуктивной работы, его профессионализм, искренне внимание и преданность своему делу позволили внести ощутимый вклад в становление предприятия, рост благополучия жителей города, достижение целей по импортозамещению и формированию технологического суверенитета страны. Александру Алексеевичу присвоено звание Герой труда Российской Федерации», — заявил губернатор.
Александр Вепрев является выпускником Иркутского политехнического института по специальности «самолётостроение». После окончания вуза он работал в местном филиале Национального института авиационных технологий, где прошёл карьерный путь от инженера-технолога до руководителя.
В 1997 году Вепрев перешёл на Иркутский авиазавод, заняв пост технического директора. Он возглавил предприятие в январе 2008 года. В том же году он впервые был избран в Законодательное собрание Иркутской области и с тех пор непрерывно представляет там партию «Единая Россия».
Флагманским проектом завода под руководством Вепрева стал пассажирский самолёт МС-21. Первоначально создававшийся в рамках международной кооперации, из-за западных санкций лайнер подвергся масштабному импортозамещению, включая силовые установки и электронику. Сейчас несколько экземпляров МС-21 с отечественными компонентами проходят испытательные полёты. Первые серийные самолёты планируется передать заказчикам к концу 2026 года.
Кроме того, с 2008 года на Иркутском авиазаводе налажена сборка учебно-боевых самолётов Як-130, а в 2025 году начался выпуск его модернизированной версии. Также предприятие серийно производит истребители Су-30СМ2.
Новым директором предприятия станет Андрей Сойнов, ранее работавший в Комсомольске-на-Амуре. Он руководил производством гражданских самолётов Sukhoi Superjet-100, где ведётся работа по сертификации импортозамещённого варианта этого узкофюзеляжного среднемагистрального лайнера. На том же заводе собирают истребители Су-35 и Су-57.
