От штурвала до барабанов: история иркутского пилота-музыканта

Глеб Буш из Иркутска с детства мечтал о небе: часами играл в Flight Simulator. Сегодня он – командир Airbus с почти 5 тысячами часов налёта, умеющий сажать лайнеры в шторм. А в свободное время Глеб отрывается на барабанах в группе Bardak, которая собирает до миллиона прослушиваний ежемесячно уже за пределами родного города.

Первый полёт будущий пилот совершил в четыре года: вместе с отцом на Ан-24 они летели в Бодайбо. Тогда мальчика поразило всё: небо, самолёты, их устройство. Позже интерес подогрели экскурсии, рассказы отца и симулятор Flight Simulator.

После школы Глеб поступил в Якутский филиал Санкт-Петербургского университета гражданской авиации. Там он осваивал лётное дело, проходил тренажёры и шёл к цели – работать на больших пассажирских лайнерах. Как признаётся пилот, он целенаправленно готовился к этому ещё со школы: занимался физподготовкой, углублённо изучал физику, общался со студентами авиационных вузов.

В 2016 году Глеб впервые поднял в воздух учебный Diamond 40NG в одиночку. Самым необычным, вспоминает он, стало осознание, что в кабине больше никого нет.

«Ты взлетаешь, отрываешься, тут что-нибудь бултыхнет, и ты такой: „Е-мое, я же вообще-то один лечу“», — поделился Глеб.

В 2019 году Глеб начал работать в авиакомпании, а после переподготовки сел за штурвал Airbus. Сейчас он – командир воздушного судна. Говорит, что работа пилота – это не только красивые виды, но и серьёзная нагрузка на организм.

Больше всего, по словам Глеба, утомляют смена часовых поясов и ночные рейсы. Экипаж всегда должен быть готов к нештатным ситуациям. Так, однажды при посадке в Иркутске самолёт попал в сильный боковой ветер, а в другой раз из-за грозы пришлось уходить на запасной аэродром.

«Если мы объективно видим, что безопасного пути нет, то разворачиваемся и летим обратно», — пояснил пилот.

Музыка – ещё одна важная составляющая жизни Глеба. Идея создать группу пришла после концерта «Сплина» в 2013 году. Вместе с друзьями он решил организовать коллектив, хотя на барабанах тогда ещё не играл.

Так родилась группа Bardak. Первые концерты, признаётся музыкант, были далеки от совершенства, но постепенно команда начала записывать свои песни и обретать аудиторию. Трек «Медведь» набрал около 150 тысяч прослушиваний, после чего группу заметил московский лейбл Gamma Music.

Сейчас Глеб совмещает работу в авиации и музыку. Он заранее знает график полётов, поэтому может и летать, и выступать с группой. При этом пилот уверен: если придётся выбирать, он знает, как поступить.

«Авиацию я точно не брошу», — подчеркнул Глеб.