Штрафы за лед Байкала неэффективны, считает гид

Иркутский гид Никита Истомин выступил с критикой идеи введения штрафов за выезд на лед Байкала вне официальных переправ. По его мнению, такие меры не обеспечат безопасность в зимний туристический сезон и могут даже ухудшить ситуацию.

Обсуждение ужесточения ответственности началось после февральской трагедии, когда автомобиль «буханка» с туристами из Китая провалился в трещину у острова Хобой. Машина быстро ушла под воду, в результате чего погибли семь путешественников и водитель, выжить удалось лишь одному человеку.

«Люди забывают, что выезд на лед — это экстрим. Даже на официальной переправе нельзя быть полностью уверенным в безопасности, поскольку лед может треснуть в любом месте и в любое время», — отметил Истомин.

Гид считает, что, активно популяризируя зимний Байкал, власти не донесли до туристов информацию о реальных опасностях. Из-за этого люди стремятся увидеть ледяные пузыри, гроты и торосы, игнорируя потенциальные риски.

Вместо штрафов Истомин предлагает создать доступные инструкции для туристов, планирующих выезжать на лед. Такая методичка должна содержать практические советы по действиям в непредвиденных обстоятельствах.

В качестве примера он привел историю французского врача, который написал книгу «За бортом по своей воле». Тот провел эксперимент по выживанию в океане после кораблекрушения, чтобы разработать алгоритмы действий для людей в подобных ситуациях.

Истомин готов провести аналогичный эксперимент на Байкале, организовав контролируемое затопление автомобиля. Это позволило бы ему на собственном опыте изучить способы спасения из тонущей машины и детально описать их.

«План заключается в использовании остова автомобиля без технических жидкостей, чтобы не загрязнять озеро. Под наблюдением спасателей машину опустят в полынью, а я испытаю методы эвакуации», — пояснил гид.

Полученные материалы можно было бы издать и распространить среди гидов и туристов. Кроме того, на их основе можно оснащать транспортные средства, которые перемещаются по льду Байкала зимой.

Истомин также предложил выпускать специальные экстренные наборы, которые включали бы стеклобой и другие инструменты для выхода из затопленного автомобиля. Такие чемоданчики могли бы продаваться на заправках по пути к озеру.

Гид уверен, что даже крупные штрафы не остановят туристов, поскольку спрос на зимние поездки по льду Байкала очень высок. Люди будут искать обходные пути, учитывая длинную береговую линию и множество съездов на лед.

«В Сибири особый менталитет: если что-то запрещено, значит, нужно это проверить. Запреты не работают, поэтому надо искать адекватные решения», — добавил Истомин.

Недавний случай подтверждает его точку зрения: женщина с ребенком, объезжая пост ДПС, попала в трещину на Мухорском заливе. Их спасли спасатели, возвращавшиеся с поисков у Хобоя.

По словам гида, в этом месте уже тонули квадроциклы, и некоторые участки льда регулярно образуют трещины. Несмотря на известность таких опасных зон, люди продолжают их посещать.

Ранее другой гид, Антонина Радионова, предупредила, что ужесточение правил может привести к прекращению зимнего туризма на Байкале.

Согласно законопроекту, штрафы для граждан могут достигать 5 тысяч рублей, для должностных лиц — 50 тысяч, а для юридических — от 10 до 50 тысяч. Изначально запрет планировался для всех видов транспорта, включая хивусы, что вызвало обеспокоенность у представителей бизнеса. Позже власти уточнили список транспортных средств, на которые будет распространяться новый закон.