Паромная переправа в Бодайбо: пробки из-за поломки

Из-за поломки одного из двух паромов на переправе через Витим в Бодайбо образовались многокилометровые очереди. Стали известны причины и сроки решения проблемы.
12 августа, 2026, 08:53
5
Многокилометровые пробки на паромной переправе в Бодайбо из-за неисправности одного из паромов
Источник:
Александр Ощепков / NGS.RU
На паромной переправе через реку Витим в Бодайбо скопились многокилометровые очереди автомобилей. Причиной стала поломка одного из двух действующих паромов, сообщил директор компании «Каботаж» Николай Грень.
Текущая обстановка на переправе через Витим
Он пояснил, что в этом сезоне главным фактором стала аномально высокая вода в Витиме. При обычном уровне оба судна работают исправно, но теперь подъездные пути превратились в грязевое месиво. Компания вынуждена расчищать их от ила и песка, и автомобили заезжают на паром только с разгона.
«В апреле мы установили на пароме „Королон“ новую аппарель, но из-за того, что через переправу идут тяжелые машины золотодобытчиков, она не выдержала и треснула. Мы пытались её поддерживать, но в итоге конструкция сломалась», — рассказал Николай Грень.
Поврежденную аппарель уже демонтировали и ремонтируют силами компании. К работе привлекли сварщика от золотодобывающего предприятия, всего над конструкцией трудятся четыре специалиста. При отсутствии перебоев с электричеством и наличии материалов ремонт планируют завершить к ночи 12 августа, в крайнем случае — к обеду 13 августа.
«Это не наша вина. Просто тяжёлые машины и обстоятельства, когда затопило все берега, и машины тонули в грязи, потому что не было нормальных подъездных путей. Но работать всё равно приходилось — очереди были огромные, люди ночевали по три дня», — добавил директор.
После ремонта очередь рассосётся быстро, поскольку два парома могут оперативно справиться с потоком. Третий паром поставить пока невозможно из-за отсутствия подъездных путей, отметил Грень.
Высокая вода также привела к увеличению расхода топлива. Из-за этого операторы переправы рассматривали возможность поднять тариф, так как топливо в этом году закупали по 157 рублей за литр. Однако золотодобывающая компания предоставила топливо по более низкой цене, что позволило избежать повышения стоимости перевозки.
ООО «Каботаж» зарегистрировано в Иркутске с 2016 года, но обслуживает переправу с 2003 года, уточнил Николай Грень. По данным сервиса «Контур.Фокус», выручка предприятия за 2025 год составила 27 миллионов рублей, чистая прибыль — 3,2 миллиона рублей.
Читайте также