Платные парковки в Иркутске: история обсуждений
В Иркутске возобновились разговоры о платных парковках в центре. Поводом стал видеоролик блогерши Кристины Базилевской, которая заявила, что стоимость парковки составит 80 рублей в час, а ежемесячные траты могут достигать 15 тысяч рублей. За несколько дней видео набрало тысячи просмотров и сотни комментариев. Однако на самом деле эта тема поднимается уже несколько лет.
Ещё в 2021 году московская компания Prof-IT Group предлагала создать в городе 3016 платных парковочных мест, из которых 10% — для льготников. Затраты на инфраструктуру оценивались в 238 миллионов рублей, на обслуживание за 12–13 лет — 760 миллионов, а ожидаемые доходы от оплаты и штрафов — 146 и 487 миллионов соответственно. Парковки планировали организовать на улицах Карла Маркса, Красноармейской, Ленина, Лапина, Грязнова, Киевской, Литвинова, Чехова, Фурье, Володарского, Карла Либкнехта, Дзержинского, Бабушкина, Сухэ-Батора, Каландаришвили, Пролетарской, Свердлова, Желябова, Горького и в переулке Пионерский. Внедрение хотели начать с одной-двух улиц.
В сентябре 2022 года администрация Иркутска провела опрос жителей (результаты не опубликованы) с такими параметрами платных парковок:
- стоимость часа — 40–50 рублей;
- возможность приобретения абонемента на день, месяц или год;
- штраф за неоплату — 1–2 тысячи рублей;
- для посетителей социальных учреждений — два часа бесплатно;
- время работы — с 8:00 до 21:00;
- способы оплаты — паркоматы, СМС, мобильное приложение.
В 2025 году новое предложение поступило от дочерней структуры Сбера — компании «Цифровые решения регионов». Платные парковки предлагалось разместить на улицах Ленина, Карла Маркса, Декабрьских Событий, а также возле зданий областного правительства и мэрии. Основной целью называли освобождение дорог от машин, используемых как бесплатные стоянки. Эта же идея была заложена в концепцию развития городского транспорта, разработанную для Иркутска в 2023–2025 годах.
Чиновники мэрии неоднократно высказывались в поддержку платных парковок. В разное время об этом говорили предыдущие руководители комитета городского обустройства Роман Орноев и Сергей Чертков, а также начальник департамента дорожной деятельности Сергей Яременко. «Туристы, гости нашего города, да даже и мы сами могли бы приехать в выходной день и спокойно остановиться на Дзержинского или Карла Маркса, заплатить 70 рублей в час за парковку, походить, погулять. Сейчас у нас таких возможностей нет. Условно, на Центральном рынке к 07:30 уже абсолютно всё запарковано теми, кто работает рядом», — объяснял Яременко.
Однако, по словам представителей пресс-службы мэрии, говорить о конкретных сроках введения платных парковок пока преждевременно. Решение будет отложено до принятия нового закона о местном самоуправлении, который определит, на чьём уровне останутся полномочия по транспорту и дорожному хозяйству.
