Ремонт дороги к Золотым Пескам затягивается до 2028 года

Дорога Майская — Рассвет в Осинском районе, ведущая к Золотым Пескам, после каждого дождя превращается в грязевое месиво. Жители села Рассвет сообщают, что из-за этого часами не могут дождаться скорой помощи, с трудом проезжают пожарные и ритуальные службы.

Ранее сообщалось, что застрявшим автомобилям помогают трактористы, берущие за услугу 3 тысячи рублей. В начале июля ГИБДД рекомендовала временно отказаться от поездок на Золотые Пески.

Контракт на капитальный ремонт дороги заключили в 2021 году с компанией «СПМК-7». Согласно данным госзакупок, подрядчик должен был за 1,5 миллиарда рублей отремонтировать участок с 9-го по 35-й километр к концу 2023 года. Затем срок переносился дважды — до декабря 2026 года. Однако из-за недофинансирования из областного бюджета ввод объекта возможен не ранее 2028 года.

Заказчик взыскал с компании 6,3 миллиона рублей неустоек, в том числе 4,5 миллиона через суд. При этом подрядчик получил 595 миллионов, а выполнил работы на 333 миллиона.

Компания «СПМК-7» работает в Иркутске с 1999 года. Сейчас её совладельцы — Людмила и Дмитрий Красноштановы. Ранее среди учредителей значился депутат Заксобрания Иркутской области, экс-депутат Госдумы Алексей Красноштанов. Руководит компанией Юлия Тютикова. В 2025 году выручка компании составила 1,2 миллиарда рублей, чистая прибыль — 7,7 миллиона.

Работы на объекте приостанавливали из-за корректировки проектной документации: не было карьера для устройства земляного полотна и дорожной одежды. Ранее эту же причину называла и компания «СПМК-7» в ответах на обращения жителей. В «Дирекции Автодорог» сообщили, что подрядчику согласована транспортировка материалов из Боханского района. Также для сохранения дороги Иркутск — Оса — Усть-Уда проработаны решения по доставке материалов речным транспортом из Черемховского района. В рамках работ по содержанию проводилась уборка снега и планировка в период распутицы.

«В настоящее время подрядчику согласована транспортировка материалов из Боханского района. Также для сохранения дорожного полотна автомобильной дороги Иркутск — Оса — Усть-Уда подрядчик проработал решения по доставке материалов речным транспортом из Черемховского района. В рамках работ по содержанию подрядчиком проводилась уборка снега с проезжей части и планировка в период распутицы», — отмечалось в сообщении дирекции.

Официальный запрос был направлен в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области с вопросом, рассматривался ли вариант расторжения контракта с «СПМК-7». Получить комментарий от представителя компании на момент публикации не удалось.