В Иркутске выросли цены на проезд: список маршрутов

В Иркутске с середины июля частные перевозчики подняли стоимость проезда на многих маршрутах до 60–65 рублей. В материале — список маршрутов и объяснения перевозчиков.

19 июля, 2026, 01:54

Список маршрутов с новыми тарифами в Иркутске
Источник:
Даниил Конин / «ИрСити»

Для многих иркутян, пользующихся общественным транспортом, середина июля ознаменовалась ростом тарифов. С 14 по 17 июля частные перевозчики подняли стоимость проезда в автобусах и маршрутках, в ряде случаев до 60–65 рублей.

Первым о повышении объявил муниципальный транспорт: по просьбе руководителя Иркутскавтотранса Алексея Колмакова тариф подняли с 37 до 45 рублей. Аналогичные изменения произошли в троллейбусах и трамваях Иркутскгортранса. С 1 июля также изменилась стоимость пополнения муниципальной транспортной карты: на три вида транспорта — 2700 рублей, на два — 2250, на автобус — 1800 рублей.

График повышения тарифов частных перевозчиков

С 14 июля стоимость проезда на маршруте № 10 (Ново-Ленино — поселок Боково) выросла до 45 рублей.

С 15 июля тарифы поднялись на пяти маршрутах:

№ 3 («6-й поселок ГЭС» — «Центральный рынок» — «Аэропорт») — до 60 рублей днем и 65 рублей с 20 часов;
№ 80 («Областная больница» — «Центральный рынок» — «Аэропорт») — до 60 рублей днем и 65 рублей с 20 часов;
№ 56 («Предместье Радищева» — «Микрорайон Солнечный») — до 65 рублей;
№ 81 («Центральный рынок» — «Китай-город») — до 65 рублей;
№ 83 («Микрорайон Радужный» — «Центральный рынок») — до 65 рублей.

С 16 июля повышение затронуло три маршрута:

№ 10к («7-й микрорайон Ново-Ленино» — «Поселок Боково») — до 45 рублей днем и до 50 рублей вечером;
№ 65 («7-й микрорайон Ново-Ленино» — «Центральный рынок») — до 45 рублей днем и до 50 рублей вечером;
№ 45 («Микрорайон Первомайский» — «Плотина ГЭС» — «Аэропорт») — до 65 рублей.

17 июля стоимость проезда выросла на шести маршрутах:

№ 2 («Микрорайон Юбилейный» — «Центральный рынок») — до 65 рублей;
№ 4 («Микрорайон Университетский» — «Центральный рынок») — до 65 рублей;
№ 12 («Верхняя Набережная» — «Сквер им. Кирова» — «Верхняя Набережная») — до 65 рублей;
№ 16к («Сквер Кирова» — «Микрорайон Солнечный») — до 65 рублей;
№ 22 («Микрорайон Первомайский» — «Центральный рынок» — «Микрорайон Первомайский») — до 65 рублей;
№ 66 («7-й микрорайон Ново-Ленино» — «Автовокзал») — до 50 рублей.

18 июля цены поднялись на семи маршрутах до 65 рублей:

№ 5к («Микрорайон Солнечный (Сибэкспоцентр)» — «Центральный рынок» — «Микрорайон Солнечный»);
№ 9 («Центральный рынок» — «Садоводство Дубинина»);
№ 10т («Реабилитационный центр» — «Центральный рынок»);
№ 11к («Бульвар Постышева» — «Центральный рынок»);
№ 17 («Микрорайон Солнечный (ЖК „Море солнца“)» — «Центральный рынок»);
№ 23 («Центральный рынок» — «Реабилитационный центр»);
№ 49 («Микрорайон Топкинский» — «Автовокзал» — «Центральный рынок» — «Железнодорожный вокзал» — «Автовокзал» — «Микрорайон Топкинский»).

С 22 июля подорожают поездки на маршрутах:

№ 16 («Железнодорожный вокзал» — «Микрорайон Солнечный» — «Железнодорожный вокзал») — до 65 рублей;
№ 16с («Микрорайон Солнечный» — «Центральный рынок») — до 65 рублей;
№ 90 («Аэропорт» — «Центральный рынок» — «Студгородок» — «Улица Байкальская» — «Аэропорт») — до 60 рублей днем и до 65 рублей после 20 часов.

С 25 июля повышение затронет еще четыре маршрута:

№ 13 («Ново-Ленино» — «Центр» (через предместье Марата)) — до 45 рублей;
№ 37 («Ново-Ленино» — «Центральный рынок») — 45 рублей;
№ 23 («Центральный рынок» — «Реабилитационный центр») — до 65 рублей;
№ 32 («Центральный рынок» — «микрорайон Зеленый») — до 60 рублей днем и до 65 рублей после 20 часов.

Почему выросли тарифы

Основной причиной повышения называют топливный кризис, который с июня охватил Иркутскую область. Перевозчики столкнулись с дефицитом бензина и резким ростом цен на топливо. По словам представителя региональной ассоциации пассажирских автотранспортных предприятий Павла Волкова, увеличение стоимости проезда в таких условиях неизбежно.

«Потому что нивелировать 50-процентный рост стоимости дизеля невозможно без изменения стоимости проезда. Провозная плата — это основа транспортной отрасли. У автотранспортных предприятий нет иного источника дохода, кроме провозной платы. И если в сегодняшних условиях они не будут принимать меры по изменению этой стоимости, чтобы сохранить гарантированное транспортное обслуживание населения в целом, могут произойти события, которые приведут к полной парализации транспорта, а это отрасль жизнеобеспечения», — пояснил Волков.

Директор компании «Слава» Ростислав Белых отметил, что сегодня «в основном вся прибыль, которая есть, уходит в топливо». Кроме того, поставщики масел и запчастей уведомляют о готовящемся повышении цен на 25–57%. Обслуживание новых автомобилей в дилерских центрах также обходится дорого. Так как частные перевозчики не получают дотаций из бюджета, все дополнительные расходы ложатся на их плечи.

По словам Белых, с учетом роста затрат на топливо, расходники и обслуживание перевозчики подняли тариф в среднем на 30%. Они сообщили об этом губернатору Игорю Кобзеву. «Мы говорили, что вот такая ситуация, что мы вынуждены. Он прекрасно понимает, что сейчас все поднимают цены», — сказал Белых. Он также добавил, что вместе с ценами на проезд вырастет зарплата водителей.

Эксперты допускают, что при стабилизации ситуации возможно снижение тарифов, однако оно будет незначительным, так как зависит от стоимости дизельного топлива и общих инфляционных процессов.

Читайте также