Власти Приангарья не платят перевозчикам за льготников
Глава ангарской «Автоколонны 1948» Сергей Шарков заявил, что региональное правительство не выполняет обязательства по оплате перевозки льготников, что ставит компании на грань банкротства.
12 марта, 2026, 00:20 6
Сергей Шарков заявил о многомиллионной задолженности властей перед перевозчиками за льготный проезд
Источник:
Руководитель ангарского перевозчика «Автоколонна 1948» и Ассоциации пассажирских автотранспортных предприятий Иркутской области Сергей Шарков обвинил областное правительство в накоплении многомиллионной задолженности за обслуживание пассажиров с льготными проездными билетами. В интервью телеканалу «Ангарск 360» 11 марта он отметил, что власти не сдержали обещание найти средства и заложить их в бюджет на 2026 год.
В начале декабря 2025 года ангарские транспортные предприятия пригрозили отменить льготный проезд с 1 января. По словам Шаркова, после этого региональные власти попросили дать им два месяца в начале нового года для решения проблемы, но не выполнили свои обязательства. Задолженность области перед перевозчиками, по его оценке, составляет 700 миллионов рублей, что может привести к банкротству компаний.
«Планировалось, что до 31 января нам расскажут о принимаемых мерах, но эти встречи были проигнорированы», — заявил Шарков. Он описал ситуацию как «треугольник», где сторонами являются транспортники, льготники и правительство-заказчик, которое должно полностью финансировать льготы. «Со стороны транспорта работа выполнена честно: мы не взяли провозную плату ни с одного пассажира», — подчеркнул он.
«Автоколонна 1948» является крупнейшим перевозчиком в Ангарске, обслуживая большинство внутригородских и сезонных садоводческих маршрутов. На предприятии трудится около 2 тысяч человек, а парк насчитывает почти 200 автобусов. В 2024 году выручка компании составила 193 миллиона рублей, чистая прибыль — 43 миллиона.
Сергей Шарков также является соучредителем фирмы «Социальная система» — оператора электронных систем оплаты проезда в Иркутске, Ангарске, Братске и Братском районе. Ее выручка за прошлый год достигла 67 миллионов рублей, а чистая прибыль — 14 миллионов.
По словам Шаркова, после декабрьского скандала долг перед перевозчиками был погашен только за один месяц, несмотря на указанные источники финансирования. Проблема, по его мнению, имеет «рукотворный» характер, так как в бюджете 2025 года средства на льготные перевозки были заложены только до марта. В качестве положительного примера он привел администрацию Ангарского городского округа, где финансирование было запланировано полностью.
«Правительство говорит: „Не берите со льготной категории провозную плату, мы вам через месяц деньги отдадим“. А не дают их девять месяцев», — заметил предприниматель.
Из-за невыплат транспортные предприятия накапливают долги перед поставщиками, налоговыми органами и банками. Шарков предупредил, что вскоре компаниям может стать нечем платить зарплаты сотрудникам и покупать топливо.
Депутат заксобрания от Ангарского округа Денис Ягодзинский сообщил, что вопрос планируется обсудить на комитете регионального парламента 13 марта, а также вынести на сессию 18 марта. «Бюджет области ограничен, но правительство обязано предпринять реальные шаги, чтобы изыскать деньги», — заявил он.
Министр транспорта Иркутской области Максим Лобанов в конце 2025 года уверял, что льготники продолжат пользоваться бесплатным проездом. «Будем в ходе исполнения бюджета перераспределять, дополнять эти средства», — обещал он.
Напряженная ситуация сложилась с бюджетом Иркутской области на 2025 год. Из-за ухудшения экономической ситуации доходы были снижены на 34 миллиарда рублей. Предложенные корректировки предполагали сокращение расходов на стройки, капремонты, зарплаты педагогов и медиков, питание школьников и лекарственное обеспечение. Контрольно-счетная палата сочла такой бюджет неисполнимым, а прокуратура предупредила о нарушениях законодательства. После этого документ был отправлен на доработку.
Читайте также
